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こういったウインカー等の装備昭和の自転車によくあったんですよ😂中にはリトラクタブルライトまであって無意味な装備が少年の憧れでした。
コメントありがとうございます。フレームの真ん中にシフトレバーのような切り替え装置が付いていたのが懐かしいですね👍 私が少年の時は廃品から部品をかき集めて作成した自転車に乗っていたので、スーパー自転車は高値の花でしたね(^-^;
動画拝見致しました。現在凄く購入悩んでます。気になる点としてはチェーンの代わりのベルト駆動ですが、ベルトはゴム性でしょうか？だとすると、日常屋根があればベストですが、紫外線劣化等が気になりますねまた、劣化後交換になったとしても修理扱いでメーカーに本体を送らなければならないのかや、ベルトだけ購入できたとしても量販店で交換が可能なのか(ここは量販店によるとは思いますが、慣れてない店のが多そう)後は耐水性でしょうか、以前自分がいけないのですが、高圧洗浄機で洗車をしたら次の日モーターが変になって修理になりました😢
コメントありがとうございます。ベルトの材質はカーボンと書いてありますが、溝の部分はゴムな気がします（カチカチですが） 触った感じですと、車のタイミングベルトと同じような質感ですね✋昔、ブリジストンのベルト式自転車に乗っていましたが、10年以上乗ってもベルトは平気でした(参考になりませんが・・・)防水等級も高圧洗浄機の圧力を想定した試験は無いので、洗浄する際は注意が必要かもです(^-^;
@@gt-work8637お返事ありがとうございます！なるほど、まぁ自転車で2〜3万キロだとロードバイクとかではないですし、その位の距離走った頃の年数的にも自転車自体の寿命とも考えられそうですし、もう本体ごと買い替え時期ですかね〜😃自転車は拭き掃除が基本とは聞いていたのですが、ついつい焦ったくなり洗ってしまって後悔です😂
ブレーキランプの点灯やフロントライト点灯時にリアライト点灯するのでしょうか？自動内装変速もう少し多段化して発進時もっとローギアならベストですね😊
コメントありがとうございます。残念ながら、リアはウインカーのみ点灯します。（もしかしたら、裏設定みたいなことをすると、光るようになるのかも・・・）たしかに、普段６段変速とかに乗っていると、もう少しギアチェンジしたくなりますね(笑)
自動変速は電動時のみっすか？
コメントありがとうございます。これ、私も気になって実験しましたが、電源OFFで乗っても、スピードが20km近くになると、自動で切り替わりました👍もしかしたら、電動で切り替えているのではなく、機械的に切り替わるようになっているのかもですね😄
@@gt-work8637 すごい技術ッスね!!自分は細かくギアを変えて乗ってるんですが、手間に思うことが結構あるんで欲しくなりました。
@@亜来くま横から失礼。とにかく一度試乗しにいってみるといいですよ東京大阪にしかないようですが。 ほんと新しい感覚で楽ちんです。 ギアがないチェーンがベルトとなると長期メンテナンスフリーで部品変えなくていいことを考えるとすごいと思います。 今乗ってるベロスター と比較するとベロスター はギアがガチャガチャ四六時中うるさいのに比べこいつは全く音がしないで惚れました。私は6年パナソニックに乗りましたが、モーター1回交換、スプロケ交換、チェーン切れ2回、チェー交換2回、ギア交換1.一月に一回ペースでチェーン外れでもうこりごりです。6年でメンテナンス費用10万以上飛んだかも知れません。 下のモデルのair28も乗りましたがギアがないのでスピードが乗りませんし坂はちょっと厳しい感じがしましたのでかうなら絶対こっちがおすすめ。 乗り心地に関してはママチャリタイプが良かったです。
おねえさん出てくると 俄然見る気がでますね わりと乗れてるようですが
コメントありがとうございます。おねえさんでも、サクサク乗れるので、日常使いにも便利そうです👍
これ気になってたやつ・・・ベルト式はギアなし前提みたいなところあるから内装ギア搭載だと強いな・・・。変速なしモデルに比べると流石に結構重くなっちゃってるので電車での輪行は厳しいか。
コメントありがとうございます。そう、ベルト式だと普通の変速機はつけれないな～と思っていたら、まさか内部に自動のやつを仕込んできましたね(笑)重さですが、標準装備になったリヤキャリアや金属製泥除けの重量が結構かさんでいる気がします(;´∀｀)
昨日全種類乗ってきました。 自動変速は新しい感覚で楽ちんですね。激坂は試してないので果たしてどう機能するのか気になるところ。 現在はパナソニックの電動自転車に6年乗っててチェーン切れ2.チェーハズレ多数、スプロケ交換、ギアトラブル多数で苦しめられたので今度はこの自転車にしたいと思います。
コメントありがとうございます。おお、全機種乗れる場所があるのは素晴らしいですね👍 私はしょっちゅうチェーンを錆びさせてしまうので、ベルトタイプはありがたいですね😄
ブレーキ握った時にブレーキランプが光れば完璧だったんですが…そこだけ惜しいですね😭
コメントありがとうございます。そう、ブレーキランプも点灯するかと期待したのですが、ココは光らなかったです(^-^; →もしかしたら、裏設定とかあるかもですが(笑)
スポーツモードにすると、どこに行ってしまうかわからない❗️
コメントありがとうございます。頭脳までいっしょにスポーツモードに切り替わっていたようです(笑)
何も考えずに乗りたい人は良いね。自分好みのケイデンスで漕ぎたい人には、自動変速なんか邪魔でしかないね。
コメントありがとうございます。たしかに、たまに自分の思っていたタイミングと違う場面で切り替わることもありますね(^-^; 自動のみでなく、手動でも切り替えられるようになると完璧ですね👍
ウインカーは昔の自転車やんでも有りかも😅油圧とエアサスとベルトが良いな😊でも、完全フルスペやから値段が、、、、😂
コメントありがとうございます。たまにハンドシグナルしてくれる人がいますが、しっかりウィンカーが点いてると安心ですね👍価格は・・・さすが全部入り高性能自転車ですね(^-^;
この可愛らしい女性は⁉️
コメントありがとうございます。大昔のASAHI自転車動画で登場した女性です(笑)
僕は赤いズボンより、夏服の Gパン生地のパンツの方がいいな。(パーンパンパンパンパンパン､､､)(ごめんなさい。想像で8回ぐらいは突きました、、）
太もも大変助かります。チャンネル登録させていただきました。長期的に太もも出演がなくなるとチャンネル解除するかもしれません。よろしくお願いします。
コメントありがとうございます。では、そろそろ私も一肌脱ぎますかね(笑)
友人が松下電気のアシストを5〜6年乗ってバッテリーが寿命なった時タイミングよくメーカーから欠陥品でリコール。さすが日本製、やはりメーカ製ならではのサポートですね。中華製やばいですね
コメントありがとうございます。私もブリジストンの電動自転車を15年以上使ってますが、バッテリーを交換したのみで全く故障してません👍
でもお高いんでしょ？
コメントありがとうございます。何と今なら・・・割引クーポン出ています👍
21万円。今なら先行予約で19万8千円試乗しに行くとさらに一万円オフクーポンもらえるようです。 日本メーカの電動自転車も15から20まん、子供乗せタイプはそれ以上なのでそこまで高くはないかもですね
なかなか良さそうですねー試乗予約大阪まで行こうかなー食い倒れて楽しんでこようかなー（リアサスなしでサドルが硬そう）特定小型原動機付自転車より規制がない電動アシストチャリの方がええなー二段階右折や逆走、歩道6kmなど面倒臭いからなー色がダサいなー全モデルのオフホワイトいいなー納車したら組み立て前に塗装から作業します“‼️
コメントありがとうございます。自動変速は初体験なので、不思議な感覚になりますね（笑）最近フル電動自転車のマナーが悪化して取り締まりも強化されてきたので、私も電動アシスト自転車の方が気楽に乗れていいですね(^-^;
こういったウインカー等の装備
昭和の自転車によくあったんですよ😂
中にはリトラクタブルライトまであって
無意味な装備が少年の憧れでした。
コメントありがとうございます。フレームの真ん中にシフトレバーのような切り替え装置が付いていたのが懐かしいですね👍 私が少年の時は廃品から部品をかき集めて作成した自転車に乗っていたので、スーパー自転車は高値の花でしたね(^-^;
動画拝見致しました。
現在凄く購入悩んでます。
気になる点としてはチェーンの代わりのベルト駆動ですが、
ベルトはゴム性でしょうか？
だとすると、日常屋根があればベストですが、紫外線劣化等が気になりますね
また、劣化後交換になったとしても修理扱いでメーカーに本体を送らなければならないのかや、ベルトだけ購入できたとしても量販店で交換が可能なのか(ここは量販店によるとは思いますが、慣れてない店のが多そう)
後は耐水性でしょうか、以前自分がいけないのですが、高圧洗浄機で洗車をしたら次の日モーターが変になって修理になりました😢
コメントありがとうございます。ベルトの材質はカーボンと書いてありますが、溝の部分はゴムな気がします（カチカチですが） 触った感じですと、車のタイミングベルトと同じような質感ですね✋
昔、ブリジストンのベルト式自転車に乗っていましたが、10年以上乗ってもベルトは平気でした(参考になりませんが・・・)
防水等級も高圧洗浄機の圧力を想定した試験は無いので、洗浄する際は注意が必要かもです(^-^;
@@gt-work8637
お返事ありがとうございます！
なるほど、まぁ自転車で2〜3万キロだとロードバイクとかではないですし、その位の距離走った頃の年数的にも自転車自体の寿命とも考えられそうですし、もう本体ごと買い替え時期ですかね〜😃
自転車は拭き掃除が基本とは聞いていたのですが、ついつい焦ったくなり洗ってしまって後悔です😂
ブレーキランプの点灯やフロントライト点灯時にリアライト点灯するのでしょうか？
自動内装変速もう少し多段化して発進時もっとローギアならベストですね😊
コメントありがとうございます。残念ながら、リアはウインカーのみ点灯します。（もしかしたら、裏設定みたいなことをすると、光るようになるのかも・・・）
たしかに、普段６段変速とかに乗っていると、もう少しギアチェンジしたくなりますね(笑)
自動変速は電動時のみっすか？
コメントありがとうございます。これ、私も気になって実験しましたが、電源OFFで乗っても、スピードが20km近くになると、自動で切り替わりました👍
もしかしたら、電動で切り替えているのではなく、機械的に切り替わるようになっているのかもですね😄
@@gt-work8637 すごい技術ッスね!!
自分は細かくギアを変えて乗ってるんですが、手間に思うことが結構あるんで欲しくなりました。
@@亜来くま横から失礼。とにかく一度試乗しにいってみるといいですよ東京大阪にしかないようですが。
ほんと新しい感覚で楽ちんです。
ギアがないチェーンがベルトとなると長期メンテナンスフリーで部品変えなくていいことを考えるとすごいと思います。
今乗ってるベロスター と比較するとベロスター はギアがガチャガチャ四六時中うるさいのに比べこいつは全く音がしないで惚れました。
私は6年パナソニックに乗りましたが、モーター1回交換、スプロケ交換、チェーン切れ2回、チェー交換2回、ギア交換1.一月に一回ペースでチェーン外れでもうこりごりです。6年でメンテナンス費用10万以上飛んだかも知れません。
下のモデルのair28も乗りましたがギアがないのでスピードが乗りませんし坂はちょっと厳しい感じがしましたのでかうなら絶対こっちがおすすめ。
乗り心地に関してはママチャリタイプが良かったです。
おねえさん出てくると 俄然見る気がでますね わりと乗れてるようですが
コメントありがとうございます。おねえさんでも、サクサク乗れるので、日常使いにも便利そうです👍
これ気になってたやつ・・・
ベルト式はギアなし前提みたいなところあるから内装ギア搭載だと強いな・・・。
変速なしモデルに比べると流石に結構重くなっちゃってるので電車での輪行は厳しいか。
コメントありがとうございます。そう、ベルト式だと普通の変速機はつけれないな～と思っていたら、まさか内部に自動のやつを仕込んできましたね(笑)
重さですが、標準装備になったリヤキャリアや金属製泥除けの重量が結構かさんでいる気がします(;´∀｀)
昨日全種類乗ってきました。
自動変速は新しい感覚で楽ちんですね。激坂は試してないので果たしてどう機能するのか気になるところ。
現在はパナソニックの電動自転車に6年乗っててチェーン切れ2.チェーハズレ多数、スプロケ交換、ギアトラブル多数で苦しめられたので今度はこの自転車にしたいと思います。
コメントありがとうございます。おお、全機種乗れる場所があるのは素晴らしいですね👍 私はしょっちゅうチェーンを錆びさせてしまうので、ベルトタイプはありがたいですね😄
ブレーキ握った時にブレーキランプが光れば完璧だったんですが…
そこだけ惜しいですね😭
コメントありがとうございます。そう、ブレーキランプも点灯するかと期待したのですが、ココは光らなかったです(^-^; →もしかしたら、裏設定とかあるかもですが(笑)
スポーツモードにすると、どこに行ってしまうかわからない❗️
コメントありがとうございます。頭脳までいっしょにスポーツモードに切り替わっていたようです(笑)
何も考えずに乗りたい人は良いね。
自分好みのケイデンスで漕ぎたい人には、自動変速なんか邪魔でしかないね。
コメントありがとうございます。たしかに、たまに自分の思っていたタイミングと違う場面で切り替わることもありますね(^-^; 自動のみでなく、手動でも切り替えられるようになると完璧ですね👍
ウインカーは昔の自転車やんでも有りかも😅油圧とエアサスとベルトが良いな😊でも、完全フルスペやから値段が、、、、😂
コメントありがとうございます。たまにハンドシグナルしてくれる人がいますが、しっかりウィンカーが点いてると安心ですね👍
価格は・・・さすが全部入り高性能自転車ですね(^-^;
この可愛らしい女性は⁉️
コメントありがとうございます。大昔のASAHI自転車動画で登場した女性です(笑)
僕は赤いズボンより、夏服の Gパン生地のパンツの方がいいな。
(パーンパンパンパンパンパン､､､)
(ごめんなさい。想像で8回ぐらいは突きました、、）
太もも大変助かります。チャンネル登録させていただきました。長期的に太もも出演がなくなるとチャンネル解除するかもしれません。よろしくお願いします。
コメントありがとうございます。では、そろそろ私も一肌脱ぎますかね(笑)
友人が松下電気のアシストを5〜6年乗ってバッテリーが寿命なった時タイミングよくメーカーから欠陥品でリコール。さすが日本製、やはりメーカ製ならではのサポートですね。中華製やばいですね
コメントありがとうございます。私もブリジストンの電動自転車を15年以上使ってますが、バッテリーを交換したのみで全く故障してません👍
でもお高いんでしょ？
コメントありがとうございます。何と今なら・・・
割引クーポン出ています👍
21万円。今なら先行予約で19万8千円試乗しに行くとさらに一万円オフクーポンもらえるようです。 日本メーカの電動自転車も15から20まん、子供乗せタイプはそれ以上なのでそこまで高くはないかもですね
なかなか良さそうですねー試乗予約大阪まで行こうかなー食い倒れて楽しんでこようかなー（リアサスなしでサドルが硬そう）特定小型原動機付自転車より規制がない電動アシストチャリの方がええなー二段階右折や逆走、歩道6kmなど面倒臭いからなー色がダサいなー全モデルのオフホワイトいいなー納車したら組み立て前に塗装から作業します“‼️
コメントありがとうございます。自動変速は初体験なので、不思議な感覚になりますね（笑）
最近フル電動自転車のマナーが悪化して取り締まりも強化されてきたので、私も電動アシスト自転車の方が気楽に乗れていいですね(^-^;